“双11”后快递垃圾暴增 郑州将推行垃圾分类
“双11”已经过去一周时间了，3000多万件包裹部分已经“飞”到了主人的手中。然而，品味一番手撕快递的快感之后，我们不禁要问，剩下的快递垃圾去了哪里了？连续两日，记者在郑州走访调查发现，快递包装中的泡沫、塑料袋、薄膜、纸张、塑料、编织袋等垃圾，因废品回收点大多被拆迁，大部分经过中转站送往垃圾填埋场。据郑州市城管局环卫处统计，快递垃圾高峰期，郑州每天增加100多吨垃圾，后期将继续增多。
快递发展带来的垃圾难题，何时能破？目前，国家邮政局已出台推进绿色包装的相关文件，我省业内人士表示，绿色包装是大势所趋，这终将引发快递包装材料的革命，改变部分消费者的购物习惯。郑州市环卫部门表示，应对快递垃圾，郑州将尝试垃圾分类管理。
写字楼里的垃圾箱塞满快递垃圾
从早上8点开始，各路快递员骑上电动车，满载大大小小的包裹，飞奔到郑州的大小写字楼下和小区门口。扎下电动车，就开始了繁忙的派送。省汇中心位于农业路与政七街交叉口附近，是农业路上一处大型的写字楼，大量年轻的白领在此上班。
11月15日，“双11”快递第一波抵达。上午9点，4家快递公司的快递员已蹲在广场前盘点快递，依单据拨打电话。一位快递员说，他昨天已经向这栋写字楼送了三趟，总共送了两百多个包裹。
在写字楼中，每个楼层的走廊中都放置了圆柱形的垃圾桶。低头一看，垃圾桶里大多已经塞满了快递垃圾，其中有印有快递单据的塑料包装袋、卖家附带的小广告卡、小纸箱、泡沫板、透明塑料袋等。
据写字楼的一位保洁员介绍，因纸箱可以回收卖钱，快递纸箱被扔到垃圾桶附近之后，很快被人捡走，积攒到一定程度后，卖给废品收购站。除纸箱外，别的快递垃圾都被转运到垃圾中转站了。
“纸箱两毛一斤，其他的不要。”快递高峰来了，收废品的老胡也忙碌起来了。老胡说，现在收废品很难挣到钱，因为塑料回炉污染大，现在塑料一文不值，泡沫和胶带更没人要，整个快递包装里面，除了纸箱还能挣个几分的利润，其他的都是废物。
近几年，随着郑州城市建设的发展，废品回收站已经很难寻觅。老胡收得一车废品，需要骑行十几公里，送到三环以外，才能找到废品回收站。老胡感慨说，收破烂这个行当恐怕以后很难在城市里出现了。
初级分拣后，快递垃圾最终被填埋
老胡和写字楼的保洁，只是快递垃圾的初级分拣者。
11月16日晚上9点左右，一辆垃圾车来到写字楼前，将一桶又一桶垃圾倒入车内，胶布、塑料袋混合着其他垃圾在垃圾车内堆成小山。满载一车垃圾后，垃圾车摇摇晃晃驶向经一路与红旗路交叉口附近的垃圾中转站。经过排队等待，这车垃圾被倒入中转站的压缩池。深夜，一辆大型垃圾车将压缩后的垃圾装车，一路向西而去。最终，这辆垃圾车将垃圾运到了南四环与西四环交叉口西南角的垃圾填埋场。
据垃圾中转站工作人员介绍，省汇中心的垃圾原本不该运到这里，只是一年前，农业路政七街口附近的一座垃圾中转站拆迁之后，才送到这里。该中转站日处理垃圾100吨左右，收集的垃圾，除了一小部分送往热电厂外，绝大部分都送到了垃圾填埋场，最终被掩埋。
“这两天快递的垃圾都多得很。”中转站两名工作人员感叹说，纸箱少点，编织袋、胶布、塑料袋和泡沫比平时明显增多。
据郑州一快递公司区域负责人介绍说，最近几日，他们日派发快递8000个以上，而快递派送高峰这才只是个开始，还会持续至少一周左右。
据郑州市城管局市容环卫处处长薛芳礼介绍，每年“双11”3天之后，郑州环卫部门收集的垃圾就会比平时多，尤其是今年，监控数据显示，从“双11”之后的第三天起，每天都比前几日增加100多吨，其中很多都是快递垃圾。虽然增加的100多吨对于郑州每天3000多吨的垃圾总量而言，并不算多，但这还只是个开始，在接下来很长一段时间里，快递垃圾会只增不减。
薛芳礼表示，对于快递垃圾的处理，一般有两种方式，焚烧和填埋。焚烧会产生空气污染，填埋的话，由于快递垃圾多为不可降解物质，会污染水土。快递垃圾的增多，必将严重污染环境。
减少快递垃圾危害，郑州将推垃圾分类
“双11”的24小时疯狂，全国网购产生了3.5亿个快件，其中河南产生了3000余万件，全国排名第十。我们在享受电子商务发展带来的便捷生活时，也为生活环境带来了巨大压力。
根据国家邮政局今年10月发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，中国快递包装2015年共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。其中，仅胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。
河南省快递协会会长张要仁介绍说，快递是伴随着电商发展起来的，商品种类在发展，活物、易碎物品加入电商后，对快递包装提出了更高的要求，早期的简单包装再也满足不了人们购物的需求，快递包装走向全能化、复杂化。这当然提高了快递成本，也制造了大量的快递垃圾，给环境带来巨大压力。
为解决快递发展带来的垃圾压力，此前，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果。张要仁表示，目前，国内还没有关于快递包装的行业标准，未来这一状况将会改变，国家已经下发相关文件，快递包装绿色化是行业趋势，未来的包裹必将走向智能化、可循环和绿色化，在包装材料和回收方式上，减少垃圾遗留。消费者的消费习惯也将随之发生改变。
除了快递行业的改变，薛芳礼认为，减少快递垃圾的另一个有效方法就是垃圾分类。据他透露，今年7月份，郑州市已经开始进行垃圾分类可行性的调研，预计于明年在郑州挑选部分条件较好的社区进行垃圾分类试点，在总结经验教训之后，联合财政等部门，制定郑州垃圾分类管理实施办法，全面实施垃圾分类。
快递发展带来的垃圾难题，何时能破？目前，国家邮政局已出台推进绿色包装的相关文件，我省业内人士表示，绿色包装是大势所趋，这终将引发快递包装材料的革命，改变部分消费者的购物习惯。郑州市环卫部门表示，应对快递垃圾，郑州将尝试垃圾分类管理。
写字楼里的垃圾箱塞满快递垃圾
从早上8点开始，各路快递员骑上电动车，满载大大小小的包裹，飞奔到郑州的大小写字楼下和小区门口。扎下电动车，就开始了繁忙的派送。省汇中心位于农业路与政七街交叉口附近，是农业路上一处大型的写字楼，大量年轻的白领在此上班。
11月15日，“双11”快递第一波抵达。上午9点，4家快递公司的快递员已蹲在广场前盘点快递，依单据拨打电话。一位快递员说，他昨天已经向这栋写字楼送了三趟，总共送了两百多个包裹。
在写字楼中，每个楼层的走廊中都放置了圆柱形的垃圾桶。低头一看，垃圾桶里大多已经塞满了快递垃圾，其中有印有快递单据的塑料包装袋、卖家附带的小广告卡、小纸箱、泡沫板、透明塑料袋等。
据写字楼的一位保洁员介绍，因纸箱可以回收卖钱，快递纸箱被扔到垃圾桶附近之后，很快被人捡走，积攒到一定程度后，卖给废品收购站。除纸箱外，别的快递垃圾都被转运到垃圾中转站了。
“纸箱两毛一斤，其他的不要。”快递高峰来了，收废品的老胡也忙碌起来了。老胡说，现在收废品很难挣到钱，因为塑料回炉污染大，现在塑料一文不值，泡沫和胶带更没人要，整个快递包装里面，除了纸箱还能挣个几分的利润，其他的都是废物。
近几年，随着郑州城市建设的发展，废品回收站已经很难寻觅。老胡收得一车废品，需要骑行十几公里，送到三环以外，才能找到废品回收站。老胡感慨说，收破烂这个行当恐怕以后很难在城市里出现了。
初级分拣后，快递垃圾最终被填埋
老胡和写字楼的保洁，只是快递垃圾的初级分拣者。
11月16日晚上9点左右，一辆垃圾车来到写字楼前，将一桶又一桶垃圾倒入车内，胶布、塑料袋混合着其他垃圾在垃圾车内堆成小山。满载一车垃圾后，垃圾车摇摇晃晃驶向经一路与红旗路交叉口附近的垃圾中转站。经过排队等待，这车垃圾被倒入中转站的压缩池。深夜，一辆大型垃圾车将压缩后的垃圾装车，一路向西而去。最终，这辆垃圾车将垃圾运到了南四环与西四环交叉口西南角的垃圾填埋场。
据垃圾中转站工作人员介绍，省汇中心的垃圾原本不该运到这里，只是一年前，农业路政七街口附近的一座垃圾中转站拆迁之后，才送到这里。该中转站日处理垃圾100吨左右，收集的垃圾，除了一小部分送往热电厂外，绝大部分都送到了垃圾填埋场，最终被掩埋。
“这两天快递的垃圾都多得很。”中转站两名工作人员感叹说，纸箱少点，编织袋、胶布、塑料袋和泡沫比平时明显增多。
据郑州一快递公司区域负责人介绍说，最近几日，他们日派发快递8000个以上，而快递派送高峰这才只是个开始，还会持续至少一周左右。
据郑州市城管局市容环卫处处长薛芳礼介绍，每年“双11”3天之后，郑州环卫部门收集的垃圾就会比平时多，尤其是今年，监控数据显示，从“双11”之后的第三天起，每天都比前几日增加100多吨，其中很多都是快递垃圾。虽然增加的100多吨对于郑州每天3000多吨的垃圾总量而言，并不算多，但这还只是个开始，在接下来很长一段时间里，快递垃圾会只增不减。
薛芳礼表示，对于快递垃圾的处理，一般有两种方式，焚烧和填埋。焚烧会产生空气污染，填埋的话，由于快递垃圾多为不可降解物质，会污染水土。快递垃圾的增多，必将严重污染环境。
减少快递垃圾危害，郑州将推垃圾分类
“双11”的24小时疯狂，全国网购产生了3.5亿个快件，其中河南产生了3000余万件，全国排名第十。我们在享受电子商务发展带来的便捷生活时，也为生活环境带来了巨大压力。
根据国家邮政局今年10月发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，中国快递包装2015年共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。其中，仅胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。
河南省快递协会会长张要仁介绍说，快递是伴随着电商发展起来的，商品种类在发展，活物、易碎物品加入电商后，对快递包装提出了更高的要求，早期的简单包装再也满足不了人们购物的需求，快递包装走向全能化、复杂化。这当然提高了快递成本，也制造了大量的快递垃圾，给环境带来巨大压力。
为解决快递发展带来的垃圾压力，此前，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果。张要仁表示，目前，国内还没有关于快递包装的行业标准，未来这一状况将会改变，国家已经下发相关文件，快递包装绿色化是行业趋势，未来的包裹必将走向智能化、可循环和绿色化，在包装材料和回收方式上，减少垃圾遗留。消费者的消费习惯也将随之发生改变。
除了快递行业的改变，薛芳礼认为，减少快递垃圾的另一个有效方法就是垃圾分类。据他透露，今年7月份，郑州市已经开始进行垃圾分类可行性的调研，预计于明年在郑州挑选部分条件较好的社区进行垃圾分类试点，在总结经验教训之后，联合财政等部门，制定郑州垃圾分类管理实施办法，全面实施垃圾分类。